供應信息
停車（chē）場車牌識別道閘係統施工的重（chóng）要原則；
1、【平地安裝】入口設備或出口設備應盡量安裝在水（shuǐ）平路麵上。這樣在車（chē）輛無（wú）法識別，轉閘廠家，道閘不抬杆時，方便車主停車、起步。若確（què）實無法安裝（zhuāng）在平麵，則應盡（jìn）可能（néng）在下坡；若一定在上坡，則（zé）蕞好是一個車輪在坡道（dào），一個車輪在（zài）平地。
2、【入外出內】入口設（shè）備應（yīng）盡量靠近停車場外側，這樣一來可以方便車（chē）主辨別，也方便一些人走（zǒu）錯時退出。出口設備應盡量（liàng）靠近停車場內側，蕪湖轉閘，這樣可方便問題車輛退出，這種情況對於中央收費模式尤為重要。對出入（rù）口在一起的情況，若通道（dào）較長，可將設備（bèi）靠近內側，方便出口的位置。
3、【右進左（zuǒ）出，右側通行是我國機動車、非機動車在道路上行駛時應遵（zūn）循（xún）的基（jī）本（běn）通行原則，因此出入口管（guǎn）理係統建設應優先采用右進（jìn）左出以免交叉。
4、【出（chū）口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場，而車輛出場（chǎng）時不僅需要調用入（rù）場記錄（lù）進行比對，還涉及到車輛的收費管理，車輛出場遠比入場的耗時多，因此一（yī）般情況下出口應比入口數量多，以提高車輛出場效率。
自（zì）動道閘主（zhǔ）要結構
箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚（jù）脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上（shàng）熱融等表麵處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外（wài）線，不褪色的性能。
變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻（què）恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比（bǐ）較其起動衝擊電流與體積均蕞小，但其轉矩卻是其（qí）它電（diàn）機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘杆升降可（kě）做到非常平穩，可控製開閘（或關閘）耗（hào）時，理論度達到1/1000秒，而（ér）且任何（hé）情（qíng）況（kuàng）下電機也會損壞（不包（bāo）括過壓使（shǐ）用情況（kuàng））。
停車場道閘係統施工規範及安裝（zhuāng）步（bù）驟細節注意（yì）事項：
一、所需的工具和配件材料；停車場道閘係統施工及設備安裝環節中需要的工具有：衝擊鑽、打磨機、手電鑽、切割機、模板、扳（bān）手、鉗子、網線鉗等；輔材（cái）有水（shuǐ）泥、中砂、PVC管、鍍鋅管、固定夾、膨脹管、自攻釘、膨脹螺栓和電源線（xiàn）、通訊（xùn）控製線及網線（xiàn）等；
二、安全島①、安全島上放（fàng）置崗亭寬度設置為w=150cm，安全島上僅放置寬度可根據實際情況設置為w≥50cm以（yǐ）上； 安全（quán）島長度通常設（shè）置為L=500cm；高度（dù）通（tōng）常設定為H=15cm；
②、對於不同地基上建（jiàn）設安全島的標準
a、在鬆軟的泥土上，需（xū）挖深 30 公分，用（yòng）混凝土澆注；
b、在水泥（ní）基礎上建安（ān）全島，需以（yǐ）星型每間隔25cm打一根φ20的鋼筋，鋼筋需深入地（dì）麵（miàn）D＞5cm，外漏D＞5cm；
c、在瀝青路（lù）麵上（shàng）行建安全島（dǎo），需以星（xīng）型每間隔（gé）25cm打一根φ20的鋼筋，轉閘供（gòng）應商（shāng），鋼筋（jīn）需深入地（dì）麵D＞20cm，外漏D＞5cm；
③、用模板沿安全島形（xíng）狀線條圍起一個 15cm的框架。
④、用水泥、中砂比例為 1:2 的混凝土澆（jiāo）注用模板（bǎn）沿圍起的安全（quán）島框架，水泥需要（yào）使用425#標號的矽酸（suān）鹽水泥，澆注完後（hòu）找平。一周後可凝固，之（zhī）後用高標號水泥進行表麵抹（mò）平。
⑤、在安全島側麵刷黃黑 15 公分相間的路標漆，等幹燥後（hòu），安全島就製作完成。
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